深圳将以数字编号为滨海大道等干线路网命名，使道路名称与国际接轨。记者昨天从市交通局获悉，全市新建和在建的干线路，东西走向将为偶数编号，南北走向将为奇数编号，数字编号与中文名称共用，预计今年底开始逐步实施。
横向（东—西走向）为偶数编号纵向（南—北走向）为奇数编号
据介绍，我市将借鉴国外发达城市的先进经验，按照国际通行方法进行。以1或2位阿拉伯数字按照顺序规则进行排列编号。规定横向（东—西走向）为偶数编号，各条横向干线由南向北依次编号；纵向（南—北走向）为奇数编号，各条纵向干线由西向东依次编号。
同时，为了与国标相适应，并兼顾外省市进入深圳的车辆和人员进行识别，采用编号与中文名称共用的方式进行标注。在深圳行政区域内通过的G107和G205国道，在此次编号工作中仍将保留国家交通部的原编号不变。
两个备选方案，将广泛听取市民意见
《深圳市干线路网编号方案》有两个备选方案，将广泛听取市民意见选择其一实施。方案一是将所有规划和已建成通车的干线路（包括高速公路、市政主干道和干线公路）进行统一编号的方案。方案二是不包括市政主干道的编号方案。
市交通局今日起将《深圳市干线路网编号方案》发布在深圳市交通局（www．sztb．gov．cn）及局属专业研究单位的网站（transcom．com．cn）上。公众可通过电话、传真或信件的方式反馈，也可以通过E－mail的方式发表自己的意见，时间为：10月20日至31日（信件以邮戳为准）。联系电话：26813703；E－mail地址：zhongyunjie＠163.com；通信地址：深圳蛇口明华国际会议中心C－1303室（518067）深圳市中运杰交通发展有限公司。
此次规划道路均为干线路，主要为新建和正在建设道路
市交通局有关负责人表示，此次规划的道路均为干线路，主要为新建和正在建设的道路，其他的道路基本未涉及。通过对全市“七横十三纵”20条干线路网的系统编号，实现五大目标：与国际化标准的全面接轨，建立简洁、快速、合理、科学的交通诱导体系，有利于公路、交通运输、测绘、管理等方面对公路信息的处理与交换，为有效实施智能交通系统建立基础，提升深圳市路网运营管理水平，进一步推进深圳市的路网建设，为城市交通和社会经济发展服务。
据悉，市政府三届九十九次常务会议审议了《深圳市干线路网规划》，要求干线路网名称可参照国际惯例，以编号形式命名，从2004年起逐步过渡。
对干线道路实行编号管理，是国际上发达国家、地区管理公路的重要手段。
美国国家公路一般以数字命名，并附以文字说明。南北走向为单号（例如5号公路，又称尼米兹州际高速公路，是西部沿太平洋由墨西哥经美国至加拿大的高等级国家公路；95号公路为东部沿大西洋高速公路，它南起佛罗里达经东部主要城市华盛顿、费城、纽约至加拿大）东西走向为双号（例如40号、80号高速公路，一般称为CoastToCoast。即由大西洋海岸横跨美国大陆至太平洋海岸的高速公路）。围绕这些干线公路，派生出与其编号相关的城区辅助道路（例如95号高速公路通过纽约时，其在纽约城区中的编号为295号、495号等公路）。
中国香港：全港路网总共包含9条快速干线。命名方法简单、明确。路面标识一般以编号名称和起讫点地名共同标注的方式进行，方便香港本地居民和外来游客使用的不同要求（例如1号干线：香港仔－落马洲；2号干线：牛头角－落马洲）。
国家交通部于1988年颁布了《公路路线命名编号和编码规则命名和编号规则》（国标GB917.1－88）。标准规定的公路命名规则如下：
国道按首都放射线、北南纵线、东西横线分别顺序编号。以首都为中心的放射线由一位标识码“1”和两位路线顺序号构成；由北向南的纵线由一位标识码“2”和两位路线顺序号构成；由东向西的横线由一位标识码“3”和两位路线顺序号构成。 |
